ปีกบินได้อย่างไร

เคลื่อนผ่านอากาศเร็วขึ้น

เมื่อปีกและมุมรับลมเหมือนเดิม การเคลื่อนผ่านอากาศเร็วขึ้นมักทำให้แรงยกมากขึ้น

ปีกมีพื้นที่มากขึ้น

เมื่อเงื่อนไขอื่นเหมือนกัน ปีกที่มีพื้นที่มากขึ้นมักสร้างแรงยกได้มากขึ้น แต่ปีกยาวที่สุดไม่ได้เหมาะกับเครื่องบินทุกลำ

เชิดปีกมากเกินไปก็ไม่ดี

ยกขอบหน้าปีกขึ้นเล็กน้อยอาจเพิ่มแรงยก แต่ถ้าเอียงรับลมมากเกินไป อากาศจะไหลตามผิวปีกได้ไม่ดี แรงยกจึงลดลง เครื่องบินอาจเสียความสูงได้

อาการนี้เรียกว่า สตอลล์ ไม่ได้แปลว่าเครื่องยนต์ดับ